新冠肺炎疫情给全世界带来了共同的挑战，同时也倒逼各行各业在逆境中另觅良机。无论是救命的医药物品还是续命的刚需物资，当下更离不开运输这个至关重要的环节。面对危机，有准备的、能满足市场需求，或是具创造力的物流企业总能在危难中找到机会。
夯实主业 遇难不慌 刚需货运少受影响
在应对疫情的过程中，有的企业凭借独特的专业优势在困境中披荆斩棘。
医疗用品是本次抗疫的关键物资。面对国际航空运输停滞的现状，美国快递巨头联合包裹通过其专门服务于制药和生命科学行业的子公司Marken最近完成了多次飞往塞尔维亚贝尔格莱德医院运送药品的任务，且时效和温控得到最大程度的保障。
这些执飞任务来之不易。据Marken介绍，由于对航空运输和时效要求严苛，其可选范围有限，仅剩的少量货运航班已被订满，而空运接驳的公路运输需在无冷链设施的卡车上行驶4天。此外，开车进入塞尔维亚需要对驾驶员隔离14天，Marken最初无法从塞尔维亚相关部门找到合适的接驳入境人员。
为了保质保量完成运输任务，Marken从Cessna飞机公司租用了一架从瑞士苏黎世至贝尔格莱德的包机。而在飞行的前一晚，Marken还未获得在目的地降落的允许。经过多方协调，终于在苏黎世起飞前3个小时才获得塞尔维亚交通部门授权的在贝尔格莱德暂停3小时的许可。即便如此，Marken还是出色地完成了医疗供给任务，赢得了客户信赖，展现了联合包裹的综合实力。
疫情对全球集装箱运输也在产生巨大影响。亚欧航线、经由巴拿马运河运往美国东西海岸的跨大西洋海岸航线以及跨太平洋等重要航线很多班轮取消，欧美进出口供应链不同程度地中断。
不过，食品集装箱运输给海运市场带来利好。世界最大的集装箱租赁公司之一海立方（SeaCube）首席商务官Greg Tuthill表示，公司凭借完善的冷藏集装箱运输技术，受停运影响较小，持续为客户提供必需的食品供给，抢占了更多市场。
预判市场 探索不断 创新服务成为要点
疫情给运输业浇冷水的同时也倒逼企业理性看待当前和未来一段时间的供应链规划。百年综合型物流巨头马士基（A.P. Moller-Maersk）在巩固海运主业的同时也在大力拓展内陆运输和落地配，抢夺仓储配送服务，争夺末端供应链市场。
马士基4月1日表示，以5.45亿美元的价格完成对美国仓储配送公司Performance Team的收购，扩大区域物流配送网络，至此其在美国仓库数达46个。收购之前，马士基在美国和加拿大拥有22个仓库。马士基的仓储设施提供物流、转运、电商履单、内陆货运、设施管理及堆场管理和其他增值服务。马士基表示，随着电商的加速发展，北美第三方仓储和配送市场有巨大的增长空间。
中国香港的货运代理和物流企业U-Freight同样在逆境中创新措施，准确定位重点市场获得机遇。不久前，当航空货运量急剧下降时，该公司立即安排从香港到菲律宾马尼拉贸易航线的包机航班，保证应急物资在马尼拉封城之前抵达。
U-Freight表示，其在亚洲、北美和欧洲的子公司和物流网络迅速调整战略适应市场。鉴于中国大陆市场的表现突出， U-Freight适时增加了国内货运航班有助于缓解国际运能受限的压力。
实际上，身处全球蔓延的疫情当中，仅靠一家企业创新无法渡过难关。业内人士认为，供应链协调透明的信息沟通至关重要。英国皇家物流与运输学会（CILT）近日创新性地建立了一个跨行业的数据库，为众多组织如英国国家医疗服务体系和杂货零售商等提供信息匹配服务，如可用员工、物流车辆、仓储空间和供应链专业知识等。这种合作模式得到了英国交通部的肯定。
