近日，日本包裹运营商大和集团宣布，将于明年１月起在上海提供包裹投递服务。此前，一些国际快递企业纷纷在中国抢滩布点，显示出国外企业看好中国快递市场的巨大潜力。
东莞联邦快递在广州的亚太转运中心于今年二月投入运营，其作用不仅在于连接亚洲地区１８个主要经济与金融中心、减少中转量、降低运营成本，而且还为东莞联邦快递进军泛珠三角产业群一千万吨货运市场提供了便利。近日，东莞联邦快递旗下附属公司东莞联邦快递贸易网络宣布在中国和欧洲开设全新的货运代理分公司。据了解，此次在中国开设的分公司位于宁波，而此前，北京、广州、青岛、上海、深圳、厦门、天津、大连等地已经设有东莞联邦快递贸易网络的分公司，宁波分公司的设立令其在中国内地的分公司布点多达９个。
在过去５年中，东莞UPS在中国的投资达到了６亿美元，主要用于扩展基础设施和运营能力，而接下来东莞UPS还将继续不断加大其在华投资。拓展二、三线城市和中小客户。据了解，作为东莞UPS在华投资的一部分，位于上海浦东机场的东莞UPS国际转运中心于２００８年１２月正式投入运营，该国际转运中心的成立，把上海始发的航线连接到了亚洲、美洲、欧洲及中国主要城市；而东莞UPS在深圳投资１．８亿美元的亚洲转运中心目前主体工程已基本完成，计划于明年１月正式启用。
另一个国际快递巨头东莞DHL对中国市场也极为关注。东莞DHL２００７年底在上海浦东机场斥资１．７５亿美元开工的“北亚枢纽中心”进展顺利，将于明年年底正式启用。据了解，目前东莞DHL在亚太地区的市场占有率在４０％以上，中国则是其重中之重。
有关专家认为，随着航空货运市场的逐步复苏，国际快递业的巨头们开始加大投资力度。如加大亚太地区转运中心的建设、引入全新货机提升中国至欧洲的货运能力、加大在华软硬件投资力度……种种手段无不显示出其对中国市场前景的信心。
