“快递员”真的能改动中国吗
《经济观察报》11月17日头版刊登的《快递员改动中国》这篇报导对作业添加的解说是令人信服的，但定论却或许有些冒失——我想问的是，“快递员”真的可以改动中国吗？
这样说对快递员没有任何不敬。我们今日的日子简直离不开快递员——我和家人也一样。我跟几位送快递的小伙子聊过天，对他们的辛苦是有了解的，借此机会向他们表达敬意。我的了解，作业格式正在改动恐怕没有什么异议。从2013年起，中国第三产业添加值占GDP比重超越了第二产业，增速也远远超越第二产业。因为第三产业吸纳作业的才能高于第二产业，因而，在中国经济增速继续下滑的情况下，每年供应的乡镇新增作业岗位不只没有减少，反而在添加。而且，这种趋势还在继续。
快递员是这种改动的缩影。物流是中国经济长时间的短板。物流网络滞后不说，物流本钱还奇高，从出产者到最终花费者，适当一部分本钱耗费在流转环节。电商渠道勃兴，物流这个短板有必要有人来补，互联网技术对物流自身的改动也正在刻画一个全新的工作。对物流的需要带来了大量的商业机会，工作成长性也超越很多其他工作，尤其是，这个工作也算是劳动密集型的(假设着眼于将来，将来也会是技术和资本密集型的)，所以供应了更多的作业或许。在这个层面说“快递员改动中国”没有错。
问题是，这个定论或许只要一部分是准确的。站在中国经济结构调整的视点看，快递员、客服、小网店东，这些从业者刻画的只能是效劳业的低端，他们和餐饮零售等组成了我们所说的传统效劳业。花费社会的兴起离不开这些工作的活泼，不过这不能代表效劳业的悉数。现代效劳业中，大家更为看重的是金融、证券和征询、规划等等高端效劳业。当然物流和互联网的深度结合也使其成为现代效劳业的一部分，但从眼前看，中国在金融证券等领域面临的是更大的短板。假设说快递员、小网店东协助花费者享受低价快捷的效劳，后者则不只可以协助花费者提高花费才能，更重要的是，为出产和制作供应更强大的支持，比方现在我们都在评论融资难融资贵的问题，这大概也是改革滞后效应的一部分。本来物流和金融效劳业都是出产性效劳业，出产性效劳业的全体短板，使得中国制作在全球出产网络和商品价值链的争夺中处于下风。假设真想改动中国，光靠快递员是不够的。
或许还不止于此。德意志银行亚太投行部主席蔡洪平最近有如此一问——我们花了多少心思，用网络的技术和便当和各种手法来向出产的深度和广度进军？我们有没有人在阿尔卑斯山脉里面做一个小的零部件，总共做了两百年？他认为，假设中国的互联网悉数都冲着零售花费，买便宜货，求便当等，一定会完蛋。他警告说，当我们还沉溺在网络流转花费、零售便当的时候，4.0的工业革命却不带中国人玩。
蔡洪平的说法是不是有一些极端？这我欠好判别。我觉得他对将来的忧虑是有道理的。没有制作业的创新和晋级，中国就不或许实在改动。我们不能幻想无法结束制作业晋级的中国会怎样，假设我们在工业4.0的年代真的只能做一个旁观者，只能跟在人家后边捡一点儿边角料，我们就不或许实在成为全球竞赛的赢家，请原谅我说的直白了一点：只靠“快递员”们是不或许为中国经济赢得将来的。东莞国际快递
