东莞国际快递物流操作浅析
物流操作程序可以有多种形式。
如果细化物流操作程序，从某一商品接到订单开端到发送至用户手中为止，与物流相关的主要过程包括以下步骤：
备料—生产—商品—包装—仓储—搬运—出厂—运送（公路/铁路/海运/空运）—港、站堆存—运送—用户
上述过程可以根据用户或厂商对商品的包装及运送形式等方面的需求不一样而有所改变，同时也会根据商品在整个物流环节中的产销利润而改变。
具体事例分析如下：
某家外国公司在中国某市收购了一家碳化厂，需要将商品通过铁路运至天津新港装船，再经海运运销东南亚和欧洲及世界各地。为了将商品运送到目的地，可以有多种形式挑选：
1． 选用集装箱进行门到门运送——即商品出厂直接装箱，经铁路运送至天津新港，装船海运至目的地。这是一种最佳的运送方式，也是一种费用最高的运送方式。其优点是操作简单，货损少，减少运送污染。而在实际操作中，铁路调箱艰难，增加铁路空箱运送。
2． 先选用铁路散装将商品运至天津新港，再装集装箱海运至目的港。虽然散装铁路运送有有些货损，但避免了铁路运空箱的高额损失，从经济效益视点动身应是可行的。
3． 全程散装经铁路、海运至目的港。在高度重视装卸功率和环保的今天，此方案是不太适宜的。
由此可见，运送形式多种多样，人们可以根据具体的实际情况从经营人自己所需的视点挑选最可行的运送形式。
物流操作程序的选定，应与商场的经济利益相结合，这是物流系统的形成和发展的必然因素。
物流操作的多种组织形式
物流系统可以有多种操作模式，同样也可以有多种组织形式，按照现行的发展情况，主要是以下三种形式：
1． 以货主为核心，组织铁路、海运运送，即生产企业和商业企业承担了供应物流的职责。
2． 以铁路或海运承运人为核心，组织货源，组织运送，即生产企业和商业企业将干线运送外包给承运部门。
3． 以第三方货运代理为核心，组织货源并组织全程运送，实行全程“一条龙”服务。
在整个物流过程中，无论是货主还是承运人都是必须存在的，由于各自具有的实力不一样，致使其所处的地位不一样。货主的优势在于有实实在在的货源，而承运人则有物流匹配的运送工具，作为第三方的货运代理却可以提供沟通货主与承运人各种服务，他们各司其职，发挥各自的才能，共同完成一个物流程序。究竟哪种组织形式最好，同样要经过商场的检验，凡是可以充分发挥各种优势，发明最大效益的，就能成功并发展壮大。
物流系统中的电子商务
目前，在中国物流业疾速发展的促动下，需求电子商务必须尽快完善其管理制度和规则，解决电子商务企业间合作的信誉保证以及信息安全等疑问。因而，物流体系无论采取何种形式的操作程序和组织形式进行运营，都应首先以商场为导向，合理进行资源配置，以高科技信息化作为发展的核心手段，打破各部门、各行业和所有制的界限，树立规模合理、专业高效和有较强商场竞争力的物流服务网络。
现代信息技术的发展为物流的操作打下了准确、快捷的良好基础。高效的物流设施和运作，离不开每一个物流环节中的电子化管理和疾速的电子信息传递。在物流系统中充分利用电子商务技术，不仅可以节省人力、物力、财力。还有高效、快捷的优势，从而下降操作成本。通过网络联机操作。还可以随时跟踪物流操作进程，多方同时核准操作的准确度。因而，电子商务的出现推动了物流体系的发展，而物流体系的不断健全和完善，也为电子商务的广泛应用提供了必要条件。
