东莞国际快递讯：进口跨境电商物流方案
什么是进口跨境电商物流？
做进口贸易的公司以及个人，大规模的采购货物，通过很多的物流方法进境，也可能寄出很多小包裹，或者用的是DHL,UPS,EMS或商业快递，不管用的那种形态，这些都是进口跨境电商的一些物流形态。
进口跨境电商的操作难度极高，从海外仓库，产品采购，沟通到物流再到清关，国内派送的每一个环节都充满了应战。政策的不确定性也增加了进口的风险。
但在国人买遍全球的强烈需求的推动下，大批公司携巨额资本进入这一行掘金。因为跨境电商的供应链并不成熟，所以不一样的从业者结合自身的角度给出了各不相同的解决方案。而政策方面的不确定性，让跨境电商的模式格外多样。但究其根本，通过拆解供应链的不一样环节可以将进口快递物流分门别类。东莞国际快递
物流：从粗放到精密
物流恐怕是跨境电商中最笨重的一环，也是此前进口面临的最大应战。借助全球互联网，消费者坐在电脑前动一动手指就能买遍全球。但是为了将产品从万里之外漂洋过海送到用户手中，国际进口物流搬运工就成了格外苦逼的一个角色。国际快递当然是大家首先想到的物流方法。速度快、效劳有保障、业务成熟，UPS、FedEx、DHL等国际快递巨子的品牌也早已深入人心。这些统统构成了国际快递这种物流方法的优势。既然国际快递有这么多确定性的优点，跨境电商为何还要在物流方法的选择上绞尽脑汁?答案很简单，成本太高构成了国际快递致命的弱点。我们以三大国际快递公司从美国洛杉矶寄送一公斤的包裹到中国上海为例，选取各自最经济的效劳方法，UPS、FedEx、DHL国际段的运费分别为316元、415元和355元，这还不包括两头国内的配送费用以及可能产生的清关等其他费用。尽管通过一些大型的物流平台，消费者能够在此基础上拿到必定的折扣价格，但是动辄上百元的运费依然是跨境电商不能承受之重。
如果严格按照海关的规定来执行的话，个人进境邮寄物品限额1000元，快递费会让跨境电商的性价比大打折扣。这就决定了该种物流模式难以成为主流。同时，国际快递清关相对通明，缺乏“弹性”，这又进一步降低了快递模式的竞争力。
国际快递虽有诸多优势，但却被性价比一招毙命。速易通行邮清关供给了一种性价比更高,清关时效更快，政策更加正规的直接代替方案。同样以上面的包裹为例，速易通行邮清关模式能够控制30元以内。从时效方面，速易通行邮清关直邮模式5-7天，保税仓模式72小时清关派送完毕，这就让进口跨境电商在经济上变得相对可行，消费者体验也变得很好，相对以往的海淘，跨境电商会具有肯定的优势。东莞国际快递
