东莞国际快递讯：美国IDC公司进行的一项供应链和东莞国际快递管理服务研究表明：全球东莞国际快递业务外包将平均每年增长17％。
随着经济全球化发展，社会分工日益精细，企业间竞争日趋加剧，消费者需求越来越多样化、个性化，为了降低东莞国际快递成本，实现对顾客的快速反应，提高企业的竞争力，在发达国家，通过东莞国际快递外包的东莞国际快递战略越来越得到企业经营管理者的重视，成为企业总体战略重要的一部分，并取得了显著成果。在美国，通过东莞国际快递外包，进行东莞国际快递业务的重组，东莞国际快递成本从1980年占GDP的17.2％下降到了1997年的10.5％，再到2004年的7.5%。
长期致力于供应链研究的博科资讯董事长沈国康介绍说：发达国家工商企业制定东莞国际快递战略有两个显著的特点。其一是供应链管理。其二是在东莞国际快递一体化基础上的外包。在美国、日本等国家，尽管不同厂商因所处的行业部门不同、规模不同可能采用的是不同程度的一体化管理，但总的趋向是从20世纪70年代末的内部一体化逐步向90年代以来的外部一体化演化，一体化程度在不断加深。以美国为例，进入90年代以来，近70%的企业将东莞国际快递业务交由第三方东莞国际快递公司或与外部企业缔结战略联盟来加以运作，只有30%的企业实行东莞国际快递自营，并且主要采用东莞国际快递服务部或东莞国际快递子公司的形式。
东莞国际快递外包正在亚太区普及
去年，西门子(中国)有限公司自动化与驱动集团和敦豪丹沙海空运公司签订了无限期的合作协议，由后者全面负责其从德国工厂至上海的进口海运、空运及清关程序。现在，在敦豪上海货区内，任何时候西门子公司货件的库存量均高于2,500件。
作为跨国企业，采购和销售使得其供给链延伸到全球，既有海运、空运等长途运输，也有门对门的递送，还需要进行通关等手续，因此建立一体化的全球东莞国际快递体系，统一资源规划，减少成本，提高效率就成为企业应对激烈竞争的手段之一。通过东莞国际快递外包，原来由19名西门子公司员工才能完成的东莞国际快递治理工作现在由8名驻上海的敦豪员工即可完成。东莞国际快递外包使得西门子的东莞国际快递集成了海运、空运和东莞国际快递服务，真正实现了端到端的东莞国际快递系统。沈国康如此评价西门子在华的东莞国际快递系统。
与此同时，东莞国际快递外包正在亚太区普及。朗讯科技公司(Lucent)和美国联合包裹公司(UPS)合作进行东莞国际快递治理，由联合包裹公司相关业务部门设立一个专门工作组，负责治理朗讯科技公司在所有空中和陆上的货运业务、跨港口仓储业务及东莞国际快递系统的运行。
惠普公司GSO(HP Global Service Organization)部门与敦豪进行了备件东莞国际快递上的合作进行逆向东莞国际快递，包括回收工程师和销售渠道借用的零件，回收、送修、返库缺陷零件，回送缺陷零件给供货商，从用户端到供货商形成了一个完整的逆向东莞国际快递链条。