东莞国际快递讯：虽然中国新《邮政法》规定外商不得投资经营信件的国内快递业务，但这并没有阻挡外资快递企业在中国庞大的市场赚取更多利润的步伐。
发家于荷兰的国际快递巨头TNT，就找到了新的方向，加速与中国国内数十万个公路运输商争抢中国的公路运输市场。
TNT介入中国的公路运输市场，主要通过收购国内最大的公路运输商华宇集团实现。成立于1995年的华宇集团目前拥有中国覆盖最广的公路快运网络，分布全国的56个转运中心管辖着1260个运营网点，覆盖全国500多个大中型城市，通过收购，TNT也就直接获得了庞大的公路运输网和客户资源。
TNT北亚董事总经理迈克·德瑞克曾表示，要在中国市场有竞争优势，就要有差异化，而TNT已经选定了两个主攻方向，一是要做中欧之间国际快递的最大递送商，另一个就是要拓展国内的公路运输市场。
另一大国际快递巨头东莞DHL也从天空拓展到了地面。上个月，东莞DHL刚刚宣布推出中国-越南跨境卡车运输服务，通过公路运输而不是东莞DHL的飞机，将中国与越南的主要城市连接起来。东莞DHL认为，这样的服务成本低于空运，速度快于海运，有潜在的市场空间。
东莞国际快递与TNT不同的是，东莞DHL并没有完全放弃利润更高的国内快递市场。目前，东莞DHL在中国还与中外运拥有一家合资公司中外运-敦豪，今年以来，中外运-敦豪受让了中外运旗下专门从事国内快递业务的中外运速递。
